2月26日，黃岡日?qǐng)?bào)頭版頭條推出英山致力于汽車核心零部件開發(fā)制造實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)替代的報(bào)道《山溝溝里沖出“小巨人”》。

2月20日晚上8點(diǎn)，在位于英山的湖北英創(chuàng)匯智精工有限公司辦公室里，來自河南的90后工程師劉鑌豪，在完成北汽集團(tuán)一款汽車的車身穩(wěn)定性系統(tǒng)測(cè)試后，立即打開筆記本電腦，梳理下一步需要解決的問題。

夜色越來越濃，劉鑌豪的眉頭也逐漸展開，臉上溢滿成就感：他和團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)研發(fā)的ESC（汽車電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）產(chǎn)品定型后，即將送往位于英山汽車產(chǎn)業(yè)園的英創(chuàng)匯智車間進(jìn)行量產(chǎn)。

攻關(guān)汽車底盤核心零部件卡脖子技術(shù)

數(shù)百名名校高材生“慧”聚山區(qū)縣

汽車核心零部件開發(fā)制造一直是我國汽車工業(yè)的軟肋，底盤電控技術(shù)95%依賴進(jìn)口、智能汽車執(zhí)行控制技術(shù)依賴國外供應(yīng)商，國內(nèi)的整車廠商在采購過程中往往被動(dòng)。中國汽車產(chǎn)業(yè)“大而不強(qiáng)”，這是劉鑌豪的老師——清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授李亮的心頭之痛。

2016年，李亮創(chuàng)立了北京英創(chuàng)匯智有限責(zé)任公司，依托清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，致力于汽車動(dòng)力學(xué)控制、先進(jìn)底盤電控、汽車智能主動(dòng)安全等技術(shù)領(lǐng)域創(chuàng)新與產(chǎn)品研發(fā)，自主掌握汽車底盤電控產(chǎn)品的正向研發(fā)、設(shè)計(jì)、匹配、生產(chǎn)的全部流程核心技術(shù)，解決ESC技術(shù)國外壟斷的卡脖子問題，將傳統(tǒng)底盤升級(jí)為線控底盤，實(shí)現(xiàn)了汽車安全與能效的提升，有效解決行業(yè)痛點(diǎn)。

2022年，是值得慶賀的一年：我國乘用車市場(chǎng)規(guī)模連續(xù)八年超過2000萬輛。英創(chuàng)匯智也在這一年入選第四批國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。

傳統(tǒng)燃油車高端化、新能源車全面化的消費(fèi)趨勢(shì)，讓這家國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)備受行業(yè)青睞。這一年，公司擴(kuò)大發(fā)展規(guī)模，新建的汽車底盤控制模塊生產(chǎn)及動(dòng)態(tài)測(cè)試場(chǎng)項(xiàng)目正式落戶英山。

項(xiàng)目總投資5億元，主要生產(chǎn)包括ESC（汽車電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)）、TBS（汽車電控制動(dòng)助力系統(tǒng)）、EPS（汽車電子轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)）等在內(nèi)的智能汽車關(guān)鍵零部件。

作為英創(chuàng)匯智總部的技術(shù)研發(fā)人員，劉鑌豪和他的團(tuán)隊(duì)承擔(dān)著ESC的核心軟件算法。他拿起一塊拇指大小的主控芯片MCU比劃道:“ESC就像是汽車的主動(dòng)安全大腦，它的作用就是讓形狀各異的電磁閥精準(zhǔn)有序運(yùn)動(dòng)，保障汽車的運(yùn)行安全，是制動(dòng)部件中壁壘最高的產(chǎn)品之一。”

“加速推進(jìn)ESC產(chǎn)品芯片的國產(chǎn)化率，用學(xué)到的本領(lǐng)為中國汽車工業(yè)發(fā)展做點(diǎn)貢獻(xiàn)，是一件十分有意義的事情！”劉鑌豪的團(tuán)隊(duì)小伙伴、同是畢業(yè)于清華大學(xué)的李晨風(fēng)笑著接過話茬兒。他回憶有一次去加油，和加油站老板隨口聊天，聽到當(dāng)?shù)匕傩諏?duì)項(xiàng)目的稱贊和肯定，這讓他內(nèi)心滿是獲得感和成就感。

因?yàn)樨?zé)任，也因?yàn)闊釔郏瑒㈣\豪等100余名汽車零部件專業(yè)畢業(yè)的名校高材生隨著公司來到英山，甘愿待在偏僻的山區(qū)進(jìn)行技術(shù)研究，為攻克汽車底盤核心零部件卡脖子技術(shù)而努力。這批高精尖人才中，90后占比達(dá)80%。

“隨著公司產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，后期會(huì)有更多研發(fā)人員留在英山。”李亮說。

政府當(dāng)好“店小二”

“小巨人”搶灘千億市場(chǎng)

一個(gè)潛力無限的國家級(jí)“小巨人”，為何青睞位于山區(qū)的英山縣？

2021年國慶期間，英創(chuàng)匯智創(chuàng)始人李亮回家探親，英山縣委縣政府得到消息后，馬上登門拜訪，誠邀其回鄉(xiāng)投資。被家鄉(xiāng)的熱情打動(dòng)，李亮把英山納入新基地選址范圍。

2021年12月9日，招商合同還在洽談，英山就啟動(dòng)葉坊、屏峰區(qū)域征遷工作，用時(shí)21天，征遷95戶、遷墳500余座，騰出工業(yè)用地1000畝。2022年春節(jié)剛過，用時(shí)20余天就完成土地平整。2022年5月，項(xiàng)目正式開工建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年簽約、當(dāng)年開工、當(dāng)年投產(chǎn)。

除了讓人嘆服的“騰地速度”，讓湖北英創(chuàng)匯智精工有限公司總經(jīng)理賀禮印象更深刻的是當(dāng)?shù)卣聼o巨細(xì)的服務(wù)：為解決用工需求，英山縣委組織部、縣委辦、縣人社局不僅經(jīng)常上門服務(wù)，還特地派出駐企專員。去年5月，英創(chuàng)匯智在英山招聘的首批技術(shù)工人赴天津工廠培訓(xùn)。7個(gè)月后，英山企業(yè)投產(chǎn)時(shí)，100多名員工順利上崗。

剛剛建成的動(dòng)態(tài)測(cè)試場(chǎng)因附近項(xiàng)目施工常有小石子，影響車輛測(cè)試，項(xiàng)目服務(wù)專班迅速派出工作人員進(jìn)行清理。“從辦理相關(guān)證件到項(xiàng)目用工，當(dāng)?shù)卣率掠谢匾簟⒓新鋵?shí)。”賀禮感嘆，這為企業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能增強(qiáng)了信心。

今年1月18日（農(nóng)歷臘月二十七），英山縣委主要負(fù)責(zé)同志在走訪調(diào)研中獲知，公司急需增招普工100人，立即將這個(gè)問題進(jìn)行對(duì)口交辦。春節(jié)期間，該縣人社局通過遍布全縣的信息專員，把公司的招聘需求發(fā)布到每一個(gè)村。正月初六，來自各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的210名求職群眾由專車接送，來到英創(chuàng)匯智公司現(xiàn)場(chǎng)選崗，當(dāng)場(chǎng)就有82人達(dá)成就業(yè)意向，快速滿足了企業(yè)用工需求。

作為目前國內(nèi)唯一一家能提供全鏈條自主ESC產(chǎn)品的企業(yè)，李亮對(duì)未來躊躇滿志：“下一步，我們將跳出單一的零部件供應(yīng)商角色，站在整車廠以及終端用戶的角度去思考產(chǎn)品開發(fā)，搶抓線控底盤千億市場(chǎng)。”

目前，英創(chuàng)匯智公司底盤線控產(chǎn)品和汽車零部件產(chǎn)品的年產(chǎn)能，都已達(dá)到300萬套，公司產(chǎn)品已進(jìn)入全國主要車企的供應(yīng)鏈。

據(jù)湖北英創(chuàng)匯智精工有限公司生產(chǎn)經(jīng)理謝輝介紹，今年1月份英山公司就實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值700萬元，訂單排到3月份，實(shí)現(xiàn)了開門紅。

春天的土地生機(jī)勃發(fā)，距離英創(chuàng)匯智英山工廠不到一公里的地方，湖北東風(fēng)世星汽車零部件股份有限公司生產(chǎn)線同樣熱火朝天。兩家企業(yè)頻頻牽手，以汽車半軸、汽車門鎖、一體化中控、電機(jī)等為主要產(chǎn)品的汽車零部件及裝備制造產(chǎn)業(yè)集群正悄然崛起……

（來源：黃岡日?qǐng)?bào)）