共建這個(gè)重磅朋友圈10年，湖北更靚了

大道之行，行無(wú)止境。

2013年9月7日，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”；不到一個(gè)月，習(xí)近平主席在印度尼西亞提出共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。

10年來(lái)，“一帶一路”倡議朋友圈不斷壯大，中國(guó)已同150多個(gè)國(guó)家和30多個(gè)國(guó)際組織簽署“一帶一路”合作文件，拉動(dòng)近萬(wàn)億美元投資規(guī)模，形成3000多個(gè)合作項(xiàng)目，為共建國(guó)家創(chuàng)造42萬(wàn)個(gè)工作崗位，幫助近4000萬(wàn)人擺脫貧困。

湖北省地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和中部地區(qū)崛起交會(huì)點(diǎn)，積極推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上的“一帶一路”支點(diǎn)建設(shè)，全力暢通中部陸海空國(guó)際大通道、推動(dòng)開放型經(jīng)濟(jì)突破性發(fā)展、打造高水平對(duì)外開放“新沿海”，為共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出荊楚貢獻(xiàn)。

今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。今日起，極目新聞推出全媒體系列報(bào)道《鋼鐵駝隊(duì) 絲路十年》，展現(xiàn)萬(wàn)里絲路上人類文明交流互鑒的偉大實(shí)踐，分享湖北省共建“一帶一路”的精彩故事。

漢歐國(guó)際進(jìn)口商品體驗(yàn)店（漢歐國(guó)際供圖）

2000多年前的駝隊(duì)，載著東方的錦繡，一路向西；2000多年后的列車，重啟“鑿空”之旅，汽笛聲聲回應(yīng)駝鈴陣陣。

立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構(gòu)建新發(fā)展格局，開放的湖北主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)，著力推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展。

長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶上的“一帶一路”

2000多年前，張騫奉漢武帝之命出使西域。他從長(zhǎng)安出發(fā)，打通了貫通歐亞大陸的“古絲綢之路”。一列列駝隊(duì)滿載著東方的絲綢、茶葉、瓷器等，向西進(jìn)發(fā)，陣陣駝鈴回蕩在亞歐大陸上。

2000多年后，一列列“鋼鐵駝隊(duì)”——中歐班列，在絲綢之路上穿梭不息，聲聲汽笛響徹萬(wàn)里之遙。

，時(shí)長(zhǎng)00:17

中歐班列（武漢）重啟“鑿空”之旅——

2012年10月24日，武漢-捷克的首趟中歐班列試運(yùn)行，打通了武漢產(chǎn)品出口歐洲的快捷運(yùn)輸大通道。2013年10月，中歐班列（武漢）正式拿到“出境護(hù)照”。

截至目前，中歐班列（武漢）累計(jì)運(yùn)行51條跨境運(yùn)輸線路，輻射40個(gè)國(guó)家和地區(qū)、115個(gè)城市，初步形成了“聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接?xùn)|盟”的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，成為國(guó)內(nèi)外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口的重要運(yùn)輸通道之一。

此外，中歐班列（武漢）還帶動(dòng)了“宜漢歐”“襄漢歐”“十漢歐”的發(fā)展，促進(jìn)了湖北自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)三大片區(qū)互聯(lián)互通，有力推動(dòng)了全省陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的對(duì)外開放格局建設(shè)。

中歐班列發(fā)車（中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司供圖）

2023年上半年，武漢海關(guān)支持增開武漢至白俄羅斯索利戈?duì)査箍恕⒐_克斯坦烏拉爾斯克等7條國(guó)際新線路，指導(dǎo)增開“歐洲-武漢-中國(guó)香港/中國(guó)臺(tái)灣”線路，支持汽車整車等出口專列開行，助推“湖北制造”開拓“一帶一路”市場(chǎng)……

中歐班列（中國(guó)鐵路武漢局集團(tuán)公司供圖）

“鐵-江-海”聯(lián)運(yùn)拓寬全球物流通道——

武漢天興洲以東70公里長(zhǎng)江岸線上，滾滾長(zhǎng)江留下一個(gè)深水良港，陽(yáng)邏港在此巍然矗立。

中歐班列（武漢）發(fā)車（記者宋枕濤攝）

2019年起，武漢開始謀劃把江海直達(dá)與中歐班列銜接起來(lái)，開展“鐵-江-海”聯(lián)運(yùn)，開辟一條以武漢為中心、貫穿東亞-中亞-中東-歐洲的國(guó)際物流新通道。

武漢陽(yáng)邏港（記者宋枕濤攝）

2020年12月，來(lái)自日本名古屋豐田工廠的兩個(gè)標(biāo)箱汽車配件，經(jīng)過(guò)一周漂洋過(guò)海來(lái)到武漢吳家山中心站，搭乘中歐班列，半個(gè)月后抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡。這是“日本-武漢-歐洲”國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)物流新通道首次試運(yùn)行。

2021年6月，日本生產(chǎn)的自行車零配件，通過(guò)直航班輪運(yùn)抵武漢，再搭乘中歐班列駛向波蘭。“日本-武漢-歐洲”海鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際新通道實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。

2023年4月19日，“歐洲-武漢-中國(guó)臺(tái)灣”鐵海多式聯(lián)運(yùn)通道打通。一批貨物從德國(guó)杜伊斯堡裝車始發(fā)，經(jīng)阿拉山口入境后抵達(dá)武漢，再通過(guò)海運(yùn)直達(dá)中國(guó)臺(tái)灣基隆，實(shí)現(xiàn)“中歐班列（武漢）+內(nèi)貿(mào)鐵路+海運(yùn)”海鐵聯(lián)運(yùn)。

天河聯(lián)手花湖打造空中出海口——

武漢天河機(jī)場(chǎng)攜手鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，共同打造“湖北客貨雙樞紐”和內(nèi)陸對(duì)外開放的“空中出海口”。花湖機(jī)場(chǎng)距離天河機(jī)場(chǎng)120公里，是亞洲第一個(gè)、全球第四個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)已開通國(guó)際貨運(yùn)航線8條。

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)裝運(yùn)貨物（記者李輝攝）

2023年上半年，武漢海關(guān)為鄂州花湖機(jī)場(chǎng)量身定制“國(guó)際貨物自助中轉(zhuǎn)、國(guó)際快件智能分揀”的特色監(jiān)管模式，指導(dǎo)花湖機(jī)場(chǎng)與天河機(jī)場(chǎng)、東湖綜保區(qū)城市貨站信息共享、監(jiān)管互認(rèn)、快速流轉(zhuǎn)和無(wú)縫銜接，進(jìn)出口企業(yè)可自由選擇報(bào)關(guān)地、啟運(yùn)地和提貨地，為花湖機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展提供高效便捷智慧的口岸通關(guān)環(huán)境。

世界交通版圖上，九省通衢的武漢已從中國(guó)南北連接點(diǎn)進(jìn)階為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”交會(huì)點(diǎn)，空運(yùn)暢達(dá)五洲，水運(yùn)直達(dá)東盟，陸運(yùn)連接亞歐。

湖北企業(yè)“走出去”步伐更大

“和平之路”“繁榮之路”“綠色之路”……由共建“一帶一路”倡議延伸出的每一條發(fā)展之路，都對(duì)應(yīng)一個(gè)時(shí)代命題、回應(yīng)一個(gè)時(shí)代關(guān)切，與共建國(guó)家發(fā)展愿景對(duì)接。

首趟順豐貨運(yùn)飛機(jī)啟運(yùn)（記者李輝攝）

開放的湖北增綠“一帶一路”發(fā)展底色——

10年來(lái)，湖北與各方攜手，加強(qiáng)綠色能源、綠色基建、綠色交通、綠色金融等領(lǐng)域合作，讓綠色成為共建“一帶一路”的底色。

“一帶一路”西出首站哈薩克斯坦的戈壁上，中國(guó)電建湖北工程公司參與建設(shè)的札納塔斯風(fēng)電場(chǎng)，御風(fēng)而行。

長(zhǎng)江三峽集團(tuán)旗下中國(guó)水利電力對(duì)外有限公司承建的哈薩克斯坦圖爾古孫水電站，躺在群山環(huán)抱之中，涌動(dòng)的生機(jī)勾勒出人與自然一體的畫卷。

中建三局二公司參建的迪拜光熱光伏綜合發(fā)電項(xiàng)目，是全球最大的光熱光伏綜合發(fā)電站，可為迪拜32萬(wàn)戶家庭提供綠色能源，預(yù)計(jì)每年減少160萬(wàn)噸碳排放量……

作為全球最大的清潔能源市場(chǎng)和裝備制造國(guó)，中國(guó)貢獻(xiàn)了全球70%以上的光伏產(chǎn)能和60%的風(fēng)電產(chǎn)能。萬(wàn)里絲路上，一個(gè)個(gè)風(fēng)、光、水電項(xiàng)目見證了“湖北方案”，持續(xù)增加“一帶一路”共建國(guó)家發(fā)展的“含綠量”。

開放的湖北增益“一帶一路”人民幸福——

2017年5月，中歐班列（武漢）載著2000件紅木家具、香爐、書畫等文化工藝品，赴德參加中國(guó)傳統(tǒng)文化節(jié)。

2017年6月，湖北省歌劇院的編鐘、服裝、舞美道具等文化演出用品，搭乘中歐班列（武漢）抵達(dá)德國(guó)漢堡。這是國(guó)寶編鐘首次搭乘中歐班列（武漢）前往歐洲。

2020年4月，一列中歐班列（武漢）抵達(dá)德國(guó)杜伊斯堡，承載的貨物有支援歐洲國(guó)家的新冠肺炎疫情防控用品、匈塞鐵路建設(shè)物資、出口汽車零配件等。

“一帶一路”上的每一步，都在為共建國(guó)家人民帶來(lái)實(shí)實(shí)在在的獲得感。

開放的湖北共繪“千年絲路”藍(lán)圖勝景——

10年間，越來(lái)越多的湖北企業(yè)看好“一帶一路”機(jī)遇，“走出去”的步伐邁得更大。

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)（記者李輝攝）

貿(mào)易之路越筑越牢。2022年，湖北與“一帶一路”共建國(guó)家有貿(mào)易往來(lái)的企業(yè)數(shù)量達(dá)5369家，占全省外貿(mào)企業(yè)總數(shù)的67.4％。今年上半年，湖北對(duì)共建國(guó)家進(jìn)出口達(dá)1044億元，增長(zhǎng)31%。同時(shí)，今年上半年，湖北省超八成的原油、超九成的煤炭進(jìn)口來(lái)自“一帶一路”共建國(guó)家。

開放之門越開越大。今年上半年，湖北企業(yè)對(duì)“一帶一路”共建國(guó)家實(shí)際投資3.6億美元，占對(duì)外投資總額的45％。湖北建橋軍團(tuán)已在全球30多個(gè)國(guó)家設(shè)計(jì)建造大橋近200座，俄羅斯、比利時(shí)、莫桑比克等湖北境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)紛紛設(shè)立。

交流之橋越走越寬。“尼泊爾擁有豐富的水電資源，我在三峽大學(xué)學(xué)到了很多水利工程建設(shè)和移民管理知識(shí)，回國(guó)后，我會(huì)努力把所學(xué)運(yùn)用到祖國(guó)水利建設(shè)事業(yè)中。”三峽大學(xué)尼泊爾籍博士留學(xué)生Ribesh說(shuō)。

10年風(fēng)華正茂，10年風(fēng)鵬正舉。在這條綠色、開放、共榮的新絲路上，湖北將與共建國(guó)家一道，共繪新藍(lán)圖、共造新勝景。

來(lái)源：極目新聞（記者：趙貝）攝影：極目新聞?dòng)浾?宋枕濤李輝編輯：羅婷

審核：魏曦