近期

針對城區(qū)部分路口信號燈設(shè)置問題

引發(fā)不少市民留言討論

一起來看看吧

問題一：城區(qū)金石路右轉(zhuǎn)至電影院路段為什么需要設(shè)置紅燈影響車輛通行？

答：英山縣金石路十字路口與楚東賓館十字路口屬于英山老城區(qū)兩大主要路段，日常車流人流密集，中間由一條雙向單車道串聯(lián)，該路段還設(shè)有一個公共停車場。如果不設(shè)置紅燈等候，看似減少了通過時間，實際上從三個方向的車流同時涌入中間路段，將會造成路口集中擁堵，行人通行路權(quán)也無法保障。

對金石路口南向北右轉(zhuǎn)方向安裝信號燈，是對該路口交通組織措施的一次優(yōu)化，目的是讓通過的車輛更加安全有序，減少車輛交織，降低交通事故發(fā)生率，讓“無序的擁堵”變?yōu)?“有序的通行”。

盡管未能達到廣大市民期待中的完美效果，但整體工作處于可控狀態(tài)， 尤其是在交通高峰期間, 信號燈的開啟確保了兩大路口的交通安全有序， 交通事故也大幅下降。同時，交警部門長期安排警力在早高峰、晚高峰時段開展執(zhí)勤值守，通過“人力+信號燈”的方式確保道路通行平穩(wěn)有序。

問題二：長安酒店十字路口車流量大，應(yīng)該增加綠燈時長。

答：近期，在日常工作中收到了市民的反映后，針對該情況，交警大隊電警中隊民警已第一時間前往實地進行了考察。經(jīng)民警調(diào)查，該路口的確存在早晚高峰時段無法滿足車輛和行人通行問題。為了解決大家關(guān)心的問題，交警大隊根據(jù)研判結(jié)果，早晚高峰時段延長調(diào)整綠燈時長，全力滿足市民需求。

還有部分網(wǎng)友表示：

紅綠燈老是跟自己過不去

自己的車道排隊老長了

等了好幾輪還沒輪到自己過路口

而另一條路上明明連個車影子都沒有

信號燈時間設(shè)置太短了吧

眾所周知

交通出行具有一定的彈性和時效性

交通管理措施調(diào)整

是一個持續(xù)和不斷優(yōu)化的過程

同時

市民出行對交通管理措施

也有一個不斷適應(yīng)的過程

隨著交通管理措施的不斷優(yōu)化

和市民出行的適應(yīng)性增強

交通管理措施整體效果才會逐步顯現(xiàn)

產(chǎn)生良性循環(huán)

交通信號燈

交通信號燈是無聲的“交通警察”。它主要通過對車輛、行人發(fā)出行進或停止的指令使各方同時到達的人、車交通流，盡可能的減少相互干擾，從而提高路口的通行能力，保障路口的暢通和安全。

問：為什么路口有些方向總是“空放”？合理嗎？

答：信號燈出現(xiàn)“空放”的情況不一定不合理。出現(xiàn)這種情況主要有兩個原因。一是機動車綠燈往往伴隨著行人過街綠燈一同亮起，若行人過街斑馬線較長，需優(yōu)先保障行人的過街時間，因此該向綠燈時間較長，這種“空放”現(xiàn)象的目的是確保行人過街安全。

二是每天各時段的車流量都是變化的，綠燈時間僅代表大多數(shù)情況的機動車通行需求時間，并不能做到放行時間與車流量完美契合，因此會出現(xiàn)綠燈“空放”或者不足的情況。

問：為什么有些方向紅燈時間特別長、綠燈時間特別短？

答：一個正常的十字路口有四個通行方向，若這個路口車流絕對均衡，每個方向都分配30秒的綠燈通行時間，那么四個方向輪流放行一次周期為120秒，則每個方向有30秒綠燈時間通行、90秒紅燈等待，因此大部分路口都是紅燈長綠燈短。

在日常的信號配時優(yōu)化工作中，會根據(jù)路口全天各向的流量情況，針對不同時段設(shè)置不同的方案。在綠燈時長的分配上，主要會根據(jù)道路等級、流量數(shù)據(jù)、高峰排隊長度以及上下游路口的交通狀況等綜合考慮，流量較大的主要流向、排隊長度較長的方向自然分配的綠燈時間就較長，流量小的方向、排隊長度短的方向分配的時間就短。

其實，交通信號燈的設(shè)置是有規(guī)范的，這種規(guī)范是在不斷優(yōu)化調(diào)整，但不是一蹴而就，信號燈時間確定和取消都有嚴格規(guī)定。

城市道路交通設(shè)施的規(guī)范設(shè)置并不是一朝一夕的事，信號燈也并非多多益善，科學合理的建設(shè)才是交通控制的正確之道。我們堅信，通過不斷努力，英山的城市道路交通會變得更加規(guī)范、有序、暢通。

來源：英山交警