在位于襄陽(yáng)市襄州區(qū)張灣街道的中鐵十一局集團(tuán)第一工程有限公司楊連第登高文化教育基地，全國(guó)著名“登高英雄”“志愿軍特等功臣”“一級(jí)英雄”“共和國(guó)鐵路楷模”“最美奮斗者”楊連第的等身雕塑巍然矗立：他手持長(zhǎng)桿、繩索，身姿昂揚(yáng)，目光剛毅，仿佛正率領(lǐng)鐵道兵連隊(duì)奮戰(zhàn)在搶修鐵路橋梁的最前線。
6月18日上午，75歲的該公司退休老干部蔣君成來(lái)到這里，輕撫著楊連第雕塑的手，眼神中充滿對(duì)英雄的崇敬。“楊連第犧牲至今已有73年，但他的事跡仍激勵(lì)著我們不斷前進(jìn)！”蔣君成激動(dòng)地說(shuō)。
“當(dāng)前我們正在深入學(xué)習(xí)貫徹‘三大精神’，為楊連第登高文化賦于新的時(shí)代內(nèi)涵，激勵(lì)更多干部職工信念堅(jiān)定、勇于攀登，為國(guó)家和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。”中鐵十一局一公司負(fù)責(zé)人語(yǔ)氣鏗鏘地表示。
英雄旗幟高高飄揚(yáng)
中鐵十一局一公司前身為中國(guó)人民解放軍鐵道兵第一師第一團(tuán)，楊連第生前曾是該團(tuán)一連副連長(zhǎng)。2008年，該公司打造楊連第展陳榮史館，并在2023年進(jìn)行全面升級(jí)，成為現(xiàn)在的楊連第登高文化廳。
陳列柜里，一排楊連第生前所獲得的軍功章在燈光的照耀下格外耀眼；一面印有“英雄的旗幟”字樣的文化墻上，鐫刻著楊連第短暫卻波瀾壯闊的一生。
1949年3月，時(shí)年30歲的楊連第懷著“要為革命多出些力”的信念，成為一名鐵道兵戰(zhàn)士。入伍當(dāng)年，楊連第隨部隊(duì)修復(fù)隴海鐵路八號(hào)橋。“這個(gè)橋當(dāng)時(shí)為舊中國(guó)第一高橋，橋墩高達(dá)45米。他帶著18名戰(zhàn)士利用橋墩垂直面遺留的鐵夾板，搭設(shè)單面云梯，最終將紅旗插在了墩頂上。”蔣君成指著楊連第登橋的照片說(shuō)。
要完成架梁，還需降低部分橋墩的高度，楊連第又主動(dòng)承擔(dān)橋墩爆破任務(wù)，僅靠一塊木板掩護(hù)，在墩頂連續(xù)爆破百余次，使隴海鐵路提前20天通車，為我軍解放大西北贏得寶貴時(shí)間。楊連第因此被上級(jí)授予“登高英雄”稱號(hào)。
楊連第成了全國(guó)著名的“登高英雄”，他沒(méi)有居功自傲，而是決心再立新功。1950年10月，楊連第隨中國(guó)人民志愿軍入朝作戰(zhàn)，搶修沸流江大橋、龍津江大橋，帶領(lǐng)連隊(duì)堅(jiān)守百嶺川大橋76個(gè)晝夜，連續(xù)搶修26次，確保鐵路線暢通，為戰(zhàn)時(shí)后勤運(yùn)輸提供了堅(jiān)實(shí)保障。
1952年5月，楊連第在指揮連隊(duì)搶修清川江大橋時(shí)不幸被敵軍炸彈彈片擊中頭部，壯烈犧牲，時(shí)年33歲。犧牲后，他被追記特等功，追授“特等功臣”“一級(jí)英雄”光榮稱號(hào)，所在連隊(duì)被命名為“楊連第連”。
“作為‘楊連第連’曾經(jīng)的一員，我倍感自豪。”談起楊連第的故事，該公司干部王東朗神情振奮。
1975年，一場(chǎng)洪災(zāi)肆虐荊楚大地，英雄的連隊(duì)——“楊連第連”趕赴丹江水庫(kù)大壩搶修護(hù)坡，王東朗與連隊(duì)?wèi)?zhàn)友堅(jiān)守抗洪一線近一個(gè)月，圓滿完成任務(wù)。之后，王東朗與連隊(duì)?wèi)?zhàn)友又參與襄渝線、兗石線等工程，始終沖鋒在國(guó)家鐵路建設(shè)的前線。
“73年過(guò)去，楊連第‘登高’的壯舉、在朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)的拼搏奉獻(xiàn)仍被我們視作一面旗幟、當(dāng)作閃亮的精神燈塔，永守初心，代代相傳。”王東朗說(shuō)，如今，該公司家屬院還居住著100余名鐵道老兵，他們?cè)谕诵莺笠廊话l(fā)揮余熱——有的積極投身于志愿服務(wù)、調(diào)解矛盾糾紛等工作，有的擔(dān)任社區(qū)的黨支部書記，為社區(qū)發(fā)展嘔心瀝血。
英雄精神延續(xù)傳遞
2023年6月，由中鐵十一局一公司承建的世界首座齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體斜拉橋——襄陽(yáng)襄北編組站大橋順利完成“77度”華麗轉(zhuǎn)體，開創(chuàng)了臨近既有鐵路線齒輪齒軌轉(zhuǎn)體梁施工的“世界新記錄”。該橋在當(dāng)年9月如期通車，為打造襄陽(yáng)“半小時(shí)交通圈”，推動(dòng)襄陽(yáng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)了力量。
2019年，襄陽(yáng)內(nèi)環(huán)線改造項(xiàng)目正式開工建設(shè)。其重點(diǎn)控制性工程——襄北編組站大橋匯聚了無(wú)數(shù)人的目光，原因就在于“難于上青天”——作為世界首座齒輪齒軌式轉(zhuǎn)體斜拉橋，該橋也是國(guó)內(nèi)跨越鐵路股道最多的橋梁，最大轉(zhuǎn)體重量3.2萬(wàn)噸，要開創(chuàng)先例，難度不言而喻。
“楊連第的英雄事跡始終激勵(lì)著我們逢山鑿路、遇水架橋，讓天塹變通途。”面對(duì)前所未有的施工難題，時(shí)任項(xiàng)目總工程師郭金勇帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不言放棄，想方設(shè)法全力攻堅(jiān)，勇做“登高人”。
襄北編組站大橋
他與團(tuán)隊(duì)聯(lián)合高校成立科研小組，對(duì)大橋抗風(fēng)穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)體系統(tǒng)關(guān)鍵構(gòu)造及轉(zhuǎn)體穩(wěn)定性進(jìn)行專題研究。制作轉(zhuǎn)體模型，對(duì)工況進(jìn)行驗(yàn)證，獲取重要科研參數(shù)。
在團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，轉(zhuǎn)體施工技術(shù)難題被成功攻克。項(xiàng)目通過(guò)分次澆筑、建模模擬、精確測(cè)量等措施，最終將球鉸安裝平整誤差控制在0.5毫米內(nèi)，不僅順利完成大橋轉(zhuǎn)體，同時(shí)也為后續(xù)同類項(xiàng)目施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
今年4月，中鐵十一局一公司承建的西安至十堰高速鐵路漢江特大橋順利合龍。目前，該公司組建的楊連第隊(duì)正在進(jìn)行鋼桁梁拼裝施工，為大橋建成通車做好全力沖刺。
“為傳承‘楊連第連’的革命作風(fēng)，公司成立楊連第隊(duì)，用英雄精神培育新時(shí)代的棟梁之才，為中國(guó)鐵路建設(shè)再立新功。”中鐵十一局一公司負(fù)責(zé)人說(shuō)。
解放戰(zhàn)爭(zhēng)中的楊連第連搶險(xiǎn)修復(fù)6條鐵路、33座橋梁。走進(jìn)新時(shí)代，傳承著英雄的精神，楊連第隊(duì)先后參與20條普鐵、高鐵建設(shè)，修建各類橋梁50余座，攻克南玉鐵路六景郁江特大橋、武宜高鐵鐘祥漢江特大橋等高難度橋梁技術(shù)難關(guān)，在施工中革新工藝工法75項(xiàng)，獲得科技進(jìn)步獎(jiǎng)44項(xiàng)，4項(xiàng)橋梁施工技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
“隊(duì)伍走到哪，就把楊連第的精神帶到哪。祖國(guó)哪里需要，我們就到哪里去，我們就是新時(shí)代的楊連第。”楊連第隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)宋磊說(shuō)。近年來(lái)，該隊(duì)已有6名隊(duì)員成為公司技術(shù)骨干、項(xiàng)目先鋒，正在各個(gè)項(xiàng)目中擔(dān)當(dāng)主力，不斷把英雄精神延續(xù)傳遞。
“作為企業(yè)屬地，我們深受感染。”張灣街道黨工委書記劉喆表示，“在英雄事跡的感召下，我們?cè)诨鶎又卫砉ぷ髦袗?ài)崗敬業(yè)、在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中勇當(dāng)前鋒，努力創(chuàng)造新業(yè)績(jī)新輝煌。”
英雄基因引領(lǐng)前行
作為英雄生前所在單位、英雄精神的發(fā)源地，中鐵十一局一公司把楊連第和“登高文化”作為企業(yè)的旗幟和靈魂，不斷在新時(shí)代開疆?dāng)U土、踔厲前行。
今年5月30日，位于襄州區(qū)的新唐白河大橋正式通車。作為唐白河(唐河)航運(yùn)開發(fā)工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，該大橋的通車有效解決了周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)40多萬(wàn)群眾出行難問(wèn)題，提升了襄陽(yáng)東西骨干路線通達(dá)能力，對(duì)于提高唐白河航運(yùn)效益、改善兩岸的生態(tài)環(huán)境、暢通襄陽(yáng)公鐵水聯(lián)運(yùn)通道、加快推進(jìn)襄陽(yáng)區(qū)域性綜合交通樞紐和漢江流域中心城市建設(shè)具有重大意義。
新唐白河大橋
新唐白河大橋正是出自中鐵十一局一公司之手。建設(shè)過(guò)程中，該公司采用掛籃移動(dòng)懸臂澆筑，下方設(shè)置全封閉兜底防護(hù)，防止施工過(guò)程中材料、雜物的墜落，保證唐白河通航安全。為保障現(xiàn)澆連續(xù)梁優(yōu)質(zhì)、安全合龍通車，該公司項(xiàng)目部嚴(yán)格落實(shí)安全質(zhì)量監(jiān)控制度，對(duì)關(guān)鍵施工環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)和技術(shù)交底，為橋梁建成通車做足準(zhǔn)備、下足功夫。
在今年襄州區(qū)“兩資三能”工程推進(jìn)大會(huì)上，該公司董事、總經(jīng)理李貽材受邀上臺(tái)領(lǐng)取襄州區(qū)突出貢獻(xiàn)企業(yè)獎(jiǎng)項(xiàng)。“扎根襄陽(yáng)39年來(lái)，公司高擎‘登高’旗幟，深度融入襄陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展大局，與屬地高質(zhì)量發(fā)展同頻共振。”他動(dòng)情地說(shuō)。
在英雄事跡的激勵(lì)下，中鐵十一局一公司先后參與襄渝鐵路、浩吉鐵路、漢十高鐵、浩吉鐵路襄陽(yáng)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)中心等多項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)襄陽(yáng)多個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的順利實(shí)施，打造了襄陽(yáng)東站、襄北編組站大橋等一批精品工程、標(biāo)桿工程，為襄陽(yáng)提升城市形象、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改善民生福祉貢獻(xiàn)了“登高”力量。同時(shí)，公司積極踐行社會(huì)責(zé)任，在襄陽(yáng)鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果、助力鄉(xiāng)村振興、應(yīng)對(duì)重大自然災(zāi)害等工作中敢于擔(dān)當(dāng)、沖鋒在前。
該公司還立足襄陽(yáng)，深耕湖北、邁向全國(guó)，參與湖北省鐵路工程18項(xiàng)、公路工程22項(xiàng)、市政工程20項(xiàng)、城市軌道工程18項(xiàng)，以及水利、電力、房建等一大批工程，并以此為基點(diǎn)在全國(guó)縱深推進(jìn)“1+N”經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，建設(shè)項(xiàng)目遍布全國(guó)。目前，該公司擁有公路工程施工總承包特級(jí)資質(zhì)等30余項(xiàng)資質(zhì)，年施工能力達(dá)到170億元以上。
如今，楊連第登高文化教育基地已成為中國(guó)鐵建愛(ài)國(guó)主義教育基地、全國(guó)鐵路科普教育基地。近5年來(lái)，鐵建和地方的黨政干部、企事業(yè)單位員工及在校學(xué)生1萬(wàn)余人來(lái)到基地，接受“登高文化”的洗禮。“登高”的信念之魂、無(wú)畏之勇、奉獻(xiàn)之心正激勵(lì)著后來(lái)者，續(xù)寫永不褪色的精神傳奇。
（未經(jīng)許可 不得轉(zhuǎn)載）
記者：張雪飛 劉自航 | 通訊員：徐多 曹永澤
供圖：中鐵十一局一公司
責(zé)編：張雪飛 | 校對(duì)：劉惠
審核：廖雙來(lái)
