6月3日，在麻城鐵路場(chǎng)站，一列滿載60標(biāo)箱花崗巖的集裝箱專(zhuān)列整裝待發(fā)。這是“麻城-寧波舟山港-廈門(mén)”海鐵聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列的首趟班次，它將南下廈門(mén)港，轉(zhuǎn)接國(guó)際貨輪前往韓國(guó)仁川。全程運(yùn)輸時(shí)間壓縮至48小時(shí)，較傳統(tǒng)運(yùn)輸效率提升40%以上。

湖北進(jìn)川物流有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人陳進(jìn)川表示，此次專(zhuān)列采用“一單制”聯(lián)運(yùn)模式，實(shí)現(xiàn)“一次裝箱、一票結(jié)算”，單票業(yè)務(wù)辦理時(shí)間壓縮至2小時(shí)。該線路較傳統(tǒng)江海聯(lián)運(yùn)縮短運(yùn)輸時(shí)間5-7天，到寧波去一個(gè)標(biāo)箱可以節(jié)省約1000元，整個(gè)物流成本下降32%，年均可為當(dāng)?shù)仄髽I(yè)節(jié)省運(yùn)費(fèi)超1200萬(wàn)元。

黃岡是大別山革命老區(qū)，寧波是改革開(kāi)放的前沿。2022年，根據(jù)《革命老區(qū)重點(diǎn)城市對(duì)口合作工作方案》，國(guó)家發(fā)改委明確寧波市對(duì)口支援湖北黃岡市，借助甬黃對(duì)口合作機(jī)制，整合政策資源；寧波舟山港發(fā)揮全球航線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，提供港口快速通道。兩地鐵路部門(mén)優(yōu)化運(yùn)力調(diào)配，為黃岡產(chǎn)品打開(kāi)了“出海口”。

通過(guò)甬黃合作機(jī)制，兩地已開(kāi)通3條海鐵聯(lián)運(yùn)線路，累計(jì)發(fā)送貨物12萬(wàn)噸。麻城作為黃岡外貿(mào)重點(diǎn)地區(qū)，出口額占黃岡市的36.5%；在海鐵聯(lián)運(yùn)的推動(dòng)下，2024年麻城外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)2.15億美元，同比增長(zhǎng)17%。6月3日，黃岡優(yōu)質(zhì)農(nóng)副產(chǎn)品集采推介活動(dòng)在寧波舉行。英山云霧茶、大別山道地藥材、黃梅魚(yú)面等黃岡地區(qū)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品擺上貨架，與寧波市民見(jiàn)面，構(gòu)建了“黃岡產(chǎn)、寧波銷(xiāo)”合作模式。活動(dòng)期間，線下總銷(xiāo)售額達(dá)32.9萬(wàn)元，共有16家黃岡企業(yè)與38家寧波單位（企業(yè)）達(dá)成雙向簽約意向，簽約金額近8000萬(wàn)元。

甬黃合作寧波工作隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，隨著甬黃合作的深入推進(jìn)，這種“港口功能內(nèi)移+鐵路專(zhuān)線銜接”的模式，使內(nèi)陸城市獲得出海口同等便利。預(yù)計(jì)到2025年，甬黃通道年貨運(yùn)量將突破50萬(wàn)噸，帶動(dòng)沿線GDP增長(zhǎng)超15億元。從石材專(zhuān)列到農(nóng)產(chǎn)品展銷(xiāo)，從物流通道到產(chǎn)業(yè)協(xié)同，甬黃合作正從單向幫扶邁向互利共贏，黃岡優(yōu)質(zhì)的農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)到寧波，促進(jìn)了黃岡山貨出山，寧波的市民也得到了實(shí)惠。