在宜昌有一位年過古稀的老人對宜昌的路橋如數(shù)家珍他曾主持宜昌長江公路大橋至喜長江大橋、伍家崗長江大橋等橋梁勘察設計和修建工作
10月18日上午在宜昌市城市橋梁建設投資有限公司小布見到了宜昌橋梁專家宜昌市交通局原總工程師周昌棟
今年73歲的周昌棟已經(jīng)在橋梁領域工作51年先后參與了100多座橋梁的勘察設計和修建是宜昌橋梁的建設者更是宜昌社會經(jīng)濟發(fā)展的見證者
“修橋是我熱愛的事情，
我從不感到厭倦。”
周昌棟正在查看夷陵長江大橋斜拉索更換工程施工圖紙。
橋梁帶動宜昌發(fā)展
“宜昌是山水城市，
沒有橋，城市發(fā)展也受限。”
周昌棟回憶
那時候過江主要靠汽渡
霧天不能渡，風雨天不能渡
晚上不能渡運
“過江難，
宜昌迫切地需要一座跨江大橋。”
，時長01:001997年
周昌棟擔任宜昌長江公路大橋總工他和團隊攻克索塔、錨碇、主纜等施工技術難題創(chuàng)造了20多項
特大型懸索橋關鍵技術成果
宜昌長江公路大橋成為第一座完全由我國自己設計、施工、監(jiān)理的特大跨徑懸索橋
“2001年宜昌長江公路大橋、夷陵長江大橋等橋梁通車，滿足了南北交際、少量物資運輸以及經(jīng)濟發(fā)展的需求。”
近年來
宜昌橋梁建設飛速發(fā)展
多座跨江大橋拔地而起
2012年
退休2年的周昌棟
擔任至喜長江大橋總工程師
為了保護珍稀魚類中華鱘
他不僅否決了在江心建橋墩的方案
還增加了多項環(huán)保措施
宜昌橋梁的世界貢獻
在周昌棟心里
最特別、最有成就感的是伍家崗長江大橋
“20幾年前
在建設宜昌長江公路大橋時，我就開始思考隧道錨的應用，這個夢想終于在伍家崗長江大橋?qū)崿F(xiàn)了！”
伍家崗長江大橋
提出關鍵技術創(chuàng)新與應用12項
其中填補國內(nèi)外空白1項
國內(nèi)首創(chuàng)5項
“大跨度懸索橋鋼箱梁同步吊裝焊接技術”
為大橋節(jié)約工期兩個月
屬于全世界首創(chuàng)
“大跨度懸索橋軟巖隧道錨關鍵技術研究與運用”首開國內(nèi)千米級橋梁軟質(zhì)巖采用隧道錨先河節(jié)省建設投資過億元，時長00:54該研究成果現(xiàn)已應用到川藏鐵路大渡河特大橋隧道錨設計、施工中一舉解決了項目跨度大兩岸生態(tài)環(huán)境脆弱、地質(zhì)復雜等難題
他和技術團隊自主研發(fā)“整體式自適應智能頂升橋塔平臺”實現(xiàn)了我國基礎設施領域核心技術裝備的新突破并被推廣應用到了深中通道伶仃洋大橋施工中……
夢想：“把中國的橋梁技術向前推進一步”
周昌棟早在長陽當知青時
便萌生了修橋鋪路的想法
“一定要讓山里的百姓都能‘走’出去”
在武漢進修學習時
了解到武漢長江大橋
核心技術掌握在蘇聯(lián)專家手里時
周昌棟心想
“要把中國的橋梁技術向前推進一步”后來他的夢想又由為家鄉(xiāng)修建一座跨江大橋攻克大跨徑懸索橋關鍵技術難題探索隧道錨設計施工技術……
如今他的夢想是希望宜昌的橋梁越來越多后備力量越來越足“目前宜昌長江上已經(jīng)有了10座橋，宜昌已經(jīng)具備了橋梁施工管理的能力，宜昌的未來還要修橋。”
，時長00:30
橋梁對于宜昌經(jīng)濟發(fā)展人文交流、城市知名度提升建設長江大保護典范城市等具有重要意義
為了培養(yǎng)更多后備力量
今年6月“周昌棟工作室”成立在推進工程項目的同時為宜昌城市和交通建設培養(yǎng)更多工程技術人才
目前周昌棟仍然在夷陵長江大橋斜拉索更換工程等項目上發(fā)光發(fā)熱
“修橋鋪路是我的夢想，
我將一直關注、思考。
期待中國
由橋梁大國變成橋梁強國！”