1月20日，一列搭載著電視支架等產(chǎn)品的集裝箱班列抵達(dá)寧波舟山港。此批貨物由湖北順合智能科技有限公司生產(chǎn)，從黃岡麻城站始運(yùn)，將通過國際海運(yùn)直達(dá)英國。
年初以來，該公司已有10個(gè)柜、貨值55萬美金的產(chǎn)品，通過“麻城-寧波舟山港”外貿(mào)海鐵聯(lián)運(yùn)班列出口。
東海之濱的浙江寧波，擁有深水良港的先天優(yōu)勢(shì)，300多條集裝箱航線連接著200余個(gè)國家和地區(qū)的600多個(gè)港口。
黃岡麻城是一座內(nèi)陸城市，不靠海、不臨江、無港口、無機(jī)場(chǎng)，對(duì)外貿(mào)易先天不足，對(duì)外開放如何“破局”？
答案是：甬黃牽手，山區(qū)擁抱沿海。
2023年5月，黃岡市政府與浙江省海港集團(tuán)、寧波舟山港集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在鞏固鐵路通道、暢通水運(yùn)通道、加強(qiáng)外貿(mào)合作、優(yōu)化物流服務(wù)、促進(jìn)共同發(fā)展等方面展開合作。2024年8月，雙方繼續(xù)強(qiáng)化物流合作，常態(tài)化開行“黃岡-寧波”鐵海聯(lián)運(yùn)班列，鞏固江海直達(dá)等航線。寧波港口資源和專業(yè)化服務(wù)延伸至黃岡，為大別山外貿(mào)企業(yè)打造了直通寧波舟山港“出海口”的物流新模式。
湖北順合智能科技有限公司是一家出口外向型企業(yè)，也是甬黃合作的典范項(xiàng)目。該公司董事長汪力量介紹，此前，貨物多采用短途汽車運(yùn)輸?shù)轿錆h中轉(zhuǎn)再抵寧波舟山港出口，這期間需要倒裝、堆存和等待船期，或運(yùn)輸成本較高或運(yùn)輸時(shí)效不高。
針對(duì)上述問題，黃岡市邀請(qǐng)部分外貿(mào)企業(yè)、寧波舟山港海鐵聯(lián)運(yùn)團(tuán)隊(duì)、武漢鐵路局麻城車務(wù)段就“降低外貿(mào)企業(yè)物流成本、提高外貿(mào)出口便利度”開展多輪研討，爭(zhēng)取到“麻城至寧波段鐵路運(yùn)輸價(jià)格下浮”的利好政策，大幅降低地方企業(yè)運(yùn)輸成本。
“鐵路方為企業(yè)量身定制了個(gè)性化的運(yùn)輸方案，提供‘一站式服務(wù)’，打造‘家門口’裝箱，直通寧波‘出海口’的新物流通道，沿途不進(jìn)行二次開箱作業(yè)，實(shí)現(xiàn)全程無縫銜接，減少了中轉(zhuǎn)時(shí)間，降低了物流成本。”武漢鐵路物流中心麻城營業(yè)部負(fù)責(zé)人周銀均表示。
此外，麻城車務(wù)段對(duì)海鐵聯(lián)運(yùn)班列貨物實(shí)行優(yōu)先配送空車、優(yōu)先掛運(yùn)重車、優(yōu)先編組發(fā)出，根據(jù)貨物進(jìn)場(chǎng)情況優(yōu)化裝卸作業(yè)時(shí)間，備足裝卸作業(yè)人員，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)裝卸過程盯控，保證貨物隨到隨裝車，從企業(yè)申報(bào)到列車開出2天之內(nèi)就可以完成全部業(yè)務(wù)辦理。
甬黃兩地的扶持政策，港口和鐵路企業(yè)的讓利，切實(shí)降低海鐵聯(lián)運(yùn)成本，讓黃岡企業(yè)在國際市場(chǎng)具有更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
麻城市商務(wù)局介紹，僅昊鴻電氣科技（湖北）有限公司一家預(yù)計(jì)每年可減少運(yùn)輸成本900萬元。該公司是麻城外貿(mào)龍頭企業(yè)之一，主要從事戶外取暖爐、燒烤爐、壁爐等產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)，產(chǎn)品出口至歐洲、北美、澳洲。2024年出口額為2700萬美元，同比增長105.48%。初步預(yù)計(jì)，2025年出口額有望突破5000萬美元，同比增長85.19%；2025年一季度，出口額將達(dá)到1300萬美元，同比增長122.60%。
汪力量也欣喜地告訴記者：“2024年，湖北順合智能科技有限公司出口額為700萬美元，2025年有望突破900萬美元。2月預(yù)計(jì)排柜12個(gè)，3月排柜18個(gè)，貨值150萬美金左右。”
作為從寧波返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的麻城人，汪力量希望甬黃合作能夠在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移上發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，進(jìn)行合理分工，提升總量，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)。2023年3月，他回鄉(xiāng)投資湖北順合智能產(chǎn)業(yè)園，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年簽約、當(dāng)年建成投產(chǎn)。目前一期已建成，二期預(yù)計(jì)今年5月投產(chǎn)。
“自海鐵聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列首發(fā)以來，截至2024年底，共運(yùn)送外貿(mào)大柜210個(gè)。”浙江海港物流集團(tuán)有限公司下屬湖北浙港供應(yīng)鏈管理公司總經(jīng)理沈君華介紹，該公司將在寧波對(duì)口合作黃岡工作隊(duì)的支持下繼續(xù)增強(qiáng)攬貨能力，織密甬黃物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建甬黃對(duì)口合作地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展“黃金通道”，助力“地瓜經(jīng)濟(jì)”提能升級(jí)。
蔚藍(lán)海洋與廣袤經(jīng)濟(jì)腹地，通過呼嘯而至的列車，高效聯(lián)結(jié)在一起。據(jù)了解，武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)鐵路專用線已完成六成施工任務(wù)，正與寧波舟山港洽談合作。未來，大別山地區(qū)的貨物亦可由此通江達(dá)海，“黃岡造”出海腳步愈走愈快。
來源：黃岡市融媒體中心記者 李嬌 通訊員 勵(lì)孟挺 肖杰
（作者：20250124)